Incendies : c’est quoi le Chinook, cet hélico bombardier d’eau géant prêté par l’Australie ?
Lecture zen Un hélicoptère CH-47D Chinook des pompiers ruraux de la Nouvelle-Galles du Sud, près de Captieux dans le Sud-Est, le 12 août 2026. - Philippe LOPEZ / POOL / AFP Ce samedi 15 août, l’incendie qui touche le département des Landes depuis le 13 août a repris à l’aube. Pour éteindre ce feu, le préfet landais assure « avoir sollicité à nouveau le décollage du Chinook » , en plus de moyens aériens qui nous sont davantage familiers, comme les Canadair. À lire aussi Incendie dans les Landes : le feu a repris dans la nuit, 1 580 hectares ont brûlé Plus familiers, car si la sécurité civile française acquiert ses premiers Canadairs en 1970 selon l’INA , le début de l’incendie dans les Landes, le 14 août, marque la toute première fois qu’un Chinook intervient en France. Entre les deux aéronefs, un concept commun : pouvoir se remplir de liquide afin de le larguer au-dessus d’un incendie. Toutefois, le Canadair est un avion, et le Chinook un grand hélicoptère. Et leurs différences ne s’arrêtent pas là. Le CH-47D Chinook - Visactu Deux fois plus de capacité qu’un Canadair Si le Chinook est qualifié de « méga-hélicoptère » , ce n’est pas pour rien. Il est capable de transporter deux fois plus de liquide en une fois qu’un Canadair (11 300 litres d’eau douce contre 6 000 d’eau ou de mélange retardant , selon l’agence Visactu). Même les avions Dash, dans leur version bombardier d’eau, n’ont pas une capacité aussi grande (10 000 litres de retardant, toujours d’après Visactu). Un autre avantage est qu’il peut opérer de nuit, contrairement au Dash ou au Canadair, selon La Dépêche du Midi . La version bombardier d’eau du Chinook peut remplir sa cuve en 90 secondes en aspirant l’eau d’un plan d’eau qu’il survole en vol stationné (quand le Canadair glisse dessus). Par ailleurs, à l’image des Dash, le modèle de Chinook prêté par l’Australie à la France, le CH-47D, est la variante d’un modèle de base. Le Chinook, fabriqué par Boeing, est originellement un hélicoptère militaire. Le média spécialisé Défense Zone parle d’un des « aéronefs lourds de transport parmi les plus utilisés par les forces armées » . Les premiers modèles sont mis en service en 1962, et l’armée américaine l’a notamment utilisé lors des guerres du Vietnam, du Golfe, d’Afghanistan et d’Irak. Ils peuvent transporter jusqu’à 55 soldats et 10 tonnes de cargaison, selon l’armée de l’Air britannique . Une coopération franco-australienne Ce prêt par l’Australie s’inscrit dans une « logique d’entraide réciproque » , rappellent Les Nouvelles Calédoniennes . Cette nation fait face depuis longtemps à des incendies dévastateurs, et tout particulièrement son État de Nouvelle-Galles du Sud (dont la capitale est Syndey). Or, ces feux sont courants durant l’été là-bas... qui se déroule pendant l’hiver français, du fait de l’inversion des saisons d’un hémisphère à un autre. « Un retour d’ascenseur logistique » est donc possible, ajoute LNC . Le Chinook restera en France jusqu’en septembre 2026, comme l’autre avion prêté par l’Australie, le Bell 412. Ce dernier, qui peut larguer 1 800 litres d’eau, a pour objectif de guider le premier pendant sa mission, précise Le HuffPost . Mis en ligne le 15/08/2026 à 21:06 Incendies : c’est quoi le Chinook, cet hélico bombardier d’eau géant prêté par l’Australie ? Par Loïc Simba Pour aider la France à lutter contre les incendies dans le sud-ouest de la France, l’Australie lui a prêté un de ses Chinooks, ces hélicoptères capables de larguer plus de 11 000 litres d’eau. Poursuivez votre lecture sur ce(s) sujet(s) : Australie Landes Luglon (Landes) Australie , Landes , Luglon (Landes)
2026-08-15 19:06:34
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